Metodo di ricarica della stazione di ricarica del veicolo elettrico

Dopo aver scaricato la batteria di un veicolo elettrico, la corrente continua viene utilizzata per far passare la batteria nella direzione opposto dalla corrente di scarica per ripristinare la sua capacità di lavoro. Questo processo è chiamato ricarica della batteria. Quando la batteria viene caricata, il polo positivo della batteria è collegato al polo positivo dell'alimentatore, E il polo negativo della batteria è collegato al polo negativo dell'alimentatore. La tensione dell'alimentatore di ricarica deve essere superiore alla forza elettromotrice totale della batteria. Ci sono due modalità di ricarica: ricarica a corrente costante e ricarica a tensione costante.

Ricerca sulla tecnologia di ricarica dei veicoli elettrici sui metodi di ricarica:

Il sistema di ricarica convenzionale è stato progettato secondo le regole pollice accettate a livello internazionale prima del 1940. Il più famoso di questi è la regola "ampere-ora": il numero di ampere caricate non deve superare il numero di ampere-ore a sinistra per caricare la batteria. In pratica, la velocità di ricarica convenzionale è limitata dall'aumento della temperatura e dalla generazione di gas della batteria durante la ricarica. Questo problema ha importanti aspetti per il tempo minimo necessario per caricare le batterie.

Metodo di ricarica a corrente costante

Il metodo di ricarica a corrente costante è di regolare la tensione di uscita del dispositivo di ricarica o cambiare la resistenza della serie della batteria per mantenere la corrente di carica senza interruzioni. Il metodo di controllo è semplice, ma la capacità di corrente accettabile della batteria è gradualmente ridotta con il processo di ricarica, fino alla ricarica ritardata, la corrente di ricarica viene utilizzata per acqua elettrolitica, generazione di gas, in modo che il gas sia troppo, quindi, spesso scegli il metodo di ricarica del palcoscenico.

Metodo di ricarica del palco

Questo metodo include il metodo di ricarica a due stadi e il metodo di ricarica a tre stadi
Stazioni di ricarica per veicoli elettrici
Stazioni di ricarica per veicoli elettrici

(1) il metodo a due stadi adotta il metodo di ricarica rapida che combina corrente costante e tensione costante. Prima di tutto, carica a un valore di tensione predettato con corrente costante e poi passa a tensione costante per completare il resto della ricarica. In generale, la tensione di conversione tra i due stadi è la tensione costante del secondo stadio.

(2) metodo di ricarica a tre stadi all'inizio e alla fine della ricarica utilizzando la ricarica a corrente costante, con ricarica a tensione costante nel mezzo. Quando il valore corrente si riduce a un valore preimpostato, il secondo stadio viene convertito nella terza fase. Questo metodo può ridurre l'uscita del gas al minimo, ma come metodo di ricarica rapida, è limitato.

Stazioni di ricarica per veicoli elettrici

(1) il metodo a due stadi adotta il metodo di ricarica rapida che combina corrente costante e tensione costante. Prima di tutto, carica a un valore di tensione predettato con corrente costante e poi passa a tensione costante per completare il resto della ricarica. In generale, la tensione di conversione tra i due stadi è la tensione costante del secondo stadio.

(2) metodo di ricarica a tre stadi all'inizio e alla fine della ricarica utilizzando la ricarica a corrente costante, con ricarica a tensione costante nel mezzo. Quando il valore corrente si riduce a un valore preimpostato, il secondo stadio viene convertito nella terza fase. Questo metodo può ridurre l'uscita del gas al minimo, ma come metodo di ricarica rapida, è limitato.

Metodo di ricarica a tensione costante

La tensione dell'alimentatore di ricarica rimane costante durante il tempo di ricarica e la corrente si riduce gradualmente con l'aumento della tensione del terminale della batteria. Rispetto al metodo di ricarica a corrente costante, il suo processo di ricarica è più vicino alla curva di ricarica ottimale. Ricarica rapida con tensione costante, a causa della forza elettromotrice della batteria di ricarica iniziale è bassa, la corrente di ricarica è molto grande, con la ricarica, la corrente si riduce gradualmente, quindi, solo un semplice sistema di controllo.
Questo metodo di ricarica ha poca acqua elettrolitica ed evita il sovraccarico della batteria. Ma nella corrente di ricarica precoce è troppo grande, la durata della batteria ha un grande impatto e facile da realizzare la piegatura della piastra della batteria, con il residuo della batteria. A causa di questa mancanza, la ricarica a tensione costante viene utilizzata in modo raro, solo quando l'alimentazione di ricarica è bassa e il cuRrent è alto. Ad esempio, quando un'auto è in esecuzione, la batteria viene caricata a tensione costante.

Metodo di ricarica rapida

(1) metodo di ricarica a impulsi, questo metodo di ricarica non solo segue la velocità di accettazione della ricarica intrinseca della batteria, ma può anche migliorare la velocità di accettazione della ricarica della batteria dei veicoli elettrici, rompere così il limite dell'indice della batteria curva di accettazione della ricarica, che è il nuovo sviluppo della teoria della ricarica della batteria.
Stazioni di ricarica per veicoli elettrici
Stazioni di ricarica per veicoli elettrici

(2) 2 metodo di ricarica rapida REFLEXTM, questa tecnologia è una tecnologia brevettata negli stati uniti, si trova principalmente di fronte all'oggetto di ricarica è la batteria al nichel-cadmio. Perché adotta un nuovo metodo di ricarica, risolve l'effetto di memoria della batteria al nichel-cadmio, quindi riduce notevolmente il tempo di ricarica rapido della batteria. Il metodo di ricarica della batteria al piombo e il metodo di rilevamento dello stato di ricarica sono molto diversi dalla batteria al nichel-cadmio, ma possono prendere in prestito il metodo di ricarica REFLEXTM di un ciclo di lavoro, incluso impulso di ricarica in avanti, impulso di scarica istantanea inversa, arresto della ricarica per mantenere tre fasi.

(3) metodo di ricarica intermittente a corrente variabile, basato su ricarica a corrente costante e ricarica a impulsi, come mostrato in FIG. 7. È caratterizzato dalla modifica della sezione di ricarica a corrente costante alla sezione di ricarica intermittente a corrente variabile a tensione limitata. Nella fase iniziale della ricarica, il metodo di ricarica intermittente a corrente variabile viene utilizzato per garantire che la corrente di ricarica sia aumentata e la maggior parte della quantità di ricarica. Nella fase più recente della ricarica, viene utilizzata una sezione di ricarica a tensione costante per ottenere la quantità di sovraccarico e ripristinare la batteria in uno stato completamente caricato. Attraverso la ricarica di arresto intermittente, la batteria mediante la reazione chimica dell'ossigeno e dell'idrogeno combinata assorbendo il tempo per rendere la polarizzazione della concentrazione e la polarizzazione di ohm naturalmente rimossa, riducendo così la pressione interna della batteria, rendi il round successivo della ricarica a corrente costante può essere più fluido, la batteria può assorbire molto più potenza.

(4) metodo di ricarica intermittente a tensione variabile. Sulla base del metodo di ricarica intermittente a corrente variabile, è stato proposta il metodo di ricarica intermittente a tensione variabile, come mostrato nella figura 8. La differenza con il metodo di ricarica intermittente a corrente variabile è che il primo stadio non è una corrente costante intermittente, ma una tensione costante intermittente. In ogni fase di ricarica a tensione costante, perché si tratta di una ricarica a tensione costante, la corrente di ricarica si riduce naturalmente in conformità con la legge espandibile, in linea con le caratteristiche dell'accettabilità della corrente della batteria si riduce gradualmente con il processo di ricarica.

(5) metodo di ricarica rapida a impulsi zero positivi e negativi a tensione variabile e onda di corrente, combinato con i vantaggi del metodo di ricarica a impulsi, metodo di ricarica rapida ReflexTM, metodo di ricarica intermittente a corrente variabile e metodo di ricarica intermittente a tensione variabile, Il metodo di ricarica rapida intermittente a impulsi zero positivi e negativi dell'onda di tensione e corrente variabile è stato sviluppato e applicato. Il controllo del circuito di ricarica del metodo di ricarica a impulsi ha in genere due tipi:
1) l'ampiezza della corrente a impulsi è variabile, mentre la frequenza del segnale PWM è fissa;
2) l'ampiezza della corrente a impulsi è fissa e la frequenza del segnale PWM è regolabile.

Ampiezza della corrente di impulso e la frequenza del segnale PWM sono fisse, il rapporto di servizio PWM è regolabile, su questa base, si unisce alla fase di arresto intermittente, può essere in un tempo più breve per caricare più potenza, migliora la capacità di ricarica della batteria.