Il sistema di ricarica fornisce l'approvvigionamento energetico per il funzionamento di veicoli elettrici ed è un importante sistema di supporto di base di veicoli elettrici, oltre a un collegamento importante nel processo di commercializzazione e industrializzazione di veicoli elettrici. Con il rapido sviluppo dell'industria dei veicoli elettrici, la tecnologia di ricarica è trasformata in uno dei fattori chiave che restringono lo sviluppo del settore, E il metodo di ricarica intelligente e veloce è trasformato nella tendenza di sviluppo della tecnologia di ricarica dei veicoli elettrici.
Ci sono diversi modi per classificare i dispositivi di ricarica dei veicoli elettrici. In generale, può essere diviso In un dispositivo di ricarica montato su veicolo e un dispositivo di ricarica non montato su veicolo. I dispositivi di ricarica possono essere divisi in tipo di contatto e tipo a induzione in base ai diversi modi di caricare la batteria dei veicoli elettrici. In base a diverse modalità di ricarica, i veicoli elettrici possono essere divisi in ricarica lenta, ricarica rapida, cambio alimentazione, ricarica wireless, ricarica mobile e così via. Avanti, l'esperto elettrico xiaobian ti porta a capire diversi metodi di ricarica, la composizione e le funzioni dei pali di ricarica e delle stazioni di ricarica, in modo che possiamo avere una conoscenza dinamica della ricarica e dell'attrezzatura dei veicoli elettrici.
Noto anche come ricarica convenzionale, ricarica del veicolo, vale a dire, l'uso di apparecchiature di ricarica portatili dotate di auto per caricare, può utilizzare l'alimentazione domestica o l'alimentazione speciale della pila di ricarica. Questo è ciò che vendiamo nelle autovetture oggi: caricabatterie di bordo e pali di ricarica a parete a casa. In generale, la corrente di ricarica è di circa 16 A 32 A. La corrente può essere DC, AC bifase o AC trifase. Il tempo di ricarica varia da 5 a 8 ore a seconda della capacità della stringa della batteria.
Gli svantaggi della modalità di ricarica convenzionale sono molto chiari. Il tempo di ricarica è lungo, ma i suoi requisiti per la ricarica non sono alti e il costo del caricatore e dell'installazione è basso. Può utilizzare completamente il periodo di alimentazione off-peak per caricare e ridurre il costo della ricarica; Il vantaggio più importante è che può caricare in profondità la batteria, migliora l'efficienza di ricarica e scarica della batteria e prolunga la durata della batteria. A causa del tempo di ricarica più lungo, può soddisfare notevolmente il funzionamento diurno, il riposo notturno del veicolo.
La ricarica rapida, nota anche come ricarica a terra, come indica il nome, è un metodo di ricarica che può essere completamente caricato rapidamente. Carica direttamente la batteria con una macchina di ricarica non veicolo ad alta corrente, in modo che la batteria può essere caricata a circa il 80% della potenza in breve tempo, così è anche chiamata ricarica di emergenza. Il modello di ricarica rapida è supportato da Tesla superchargers. La corrente e la tensione della modalità di ricarica rapida sono in genere 150-400A e 200-750V e la potenza di ricarica è maggiore di 50kW. Questa modalità utilizza principalmente l'alimentazione cc. Il caricatore da terra ha una grande potenza e un'ampia gamma di corrente e tensione di uscita.
La ricarica rapida ha una velocità di ricarica molto elevata, che è vicina al tempo che richiede unMotore a combustione interna da riempire con il carburante. Ma il suo metodo di ricarica è utilizzare la ricarica rapida a impulsi. Il più grande vantaggio della ricarica rapida a impulsi è che il tempo di ricarica è molto ridotto. E può aumentare la capacità della batteria adeguata, migliorare le prestazioni di avvio. La corrente di ricarica a impulsi è grande e i requisiti e i costi di installazione dell'attrezzatura di ricarica sono molto elevati. La corrente e la tensione della ricarica rapida sono elevate, il che ha un grande impatto sulla batteria In un breve periodo di tempo, facile da rendere la sostanza attiva della caduta della batteria e il riscaldamento della batteria. Ci sono requisiti più elevati sulla protezione e la dissipazione del calore della batteria. Non tutti i modelli possono essere caricati rapidamente. Non importa quanto sia perfetta una batteria, la ricarica rapida a lungo termine alla fine incierà sulla sua durata.
La modalità di ricarica rapida è principalmente la modalità di ricarica di emergenza, che mira a caricare i veicoli elettrici in breve tempo. In generale, non è consigliato utilizzare la modalità di ricarica rapida per la ricarica. E la modalità di ricarica rapida è supportata solo da alcuni modelli.
Noto anche come ricarica meccanica, oltre alla ricarica diretta convenzionale del veicolo, può anche essere utilizzata per sostituire la batteria di alimentazione per caricare la batteria. Vale a dire, quando la batteria di alimentazione si spegne, sostituisci la batteria scarica con una batteria completamente caricata. Ci sono tre modalità per sostituire il pacco batteria dall'auto: modalità manuale pura, modalità semiautomatica e modalità di sostituzione del robot.
La batteria sostitutiva combina i vantaggi delle modalità di ricarica regolari e rapide. La più grande limitazione della modalità di ricarica delle batterie di ricambio è che i produttori hanno bisogno di unificare le specifiche della batteria, le dimensioni e altri standard e non possono garantire le stesse prestazioni di ogni pacco batteria, limitando così il suo sviluppo. Un altro motivo più importante è che il mercato è monopolimerizzato dalla griglia dello stato e non c' è nessun contatto, con la mancanza di sviluppo della modalità di ricarica sostitutiva della batteria.
La modalità di ricarica Wireless non ha bisogno di trasferire l'energia attraverso i cavi, ma utilizza l'induzione elettromagnetica, l'accoppiamento del campo elettrico, la risonanza magnetica e le onde radio per trasferire l'energia. Per accettare la modalità di ricarica wireless, installare prima il caricatore a induzione di bordo sull'auto. Non c' è collegamento meccanico tra la parte di ricezione elettrica e l'alimentatore parte del veicolo, ma il collegamento tra il corpo di ricezione elettrico e il corpo di alimentazione è più preciso.
Limitato dalla maturità e dall'infrastruttura della tecnologia, gli esperti elettrici vedono che la tecnologia di ricarica wireless non può essere applicata nella produzione di massa per il momento. La tecnologia di ricarica wireless mainstream nel settore utilizza principalmente induzione elettromagnetica e risonanza magnetica per trasferire la potenza, ma l'efficienza di ricarica della risonanza magnetica è maggiore, E la intensità di radiazione elettromagnetica è inferiore all'intensità delle chiamate di telefoni cellulari, cosa più importante, La bobina di invio e la bobina di ricezione non hanno bisogno di essere molto allineate, che è inferiore all'induzione elettromagnetica.
Il futuro della ricarica wireless è ineccabile. Sarà possibile caricare durante la camminata, sia dall'alimentazione del marciapiede che dall'energia elettromagnetica ricevuta in auto.
Lo scenario ideale per le batterie delle auto elettriche è di caricarli mentre l'auto sta navigando sulla strada, noto come ricarica mobile (MAC). Non c' è bisogno di utenti di auto elettriche per trovare stazioni di ricarica, bloccare i loro veicoli e perdere tempo di ricarica. Il sistema MAC è interrato sotto una sezione di strada, l'area di ricarica e non richiede spazio extra.
È possibile realizzare sia i sistemi MAC a contatto che induttivi. Per un sistema MAC di contatto, un arco di contatto viene installato nella parte inferiore della carrozzeria. Toccando un elemento di ricarica integrato nella strada, l'arco di contatto può ottenere un'elevata corrente transitoria. Quando il veicolo elettrico attraversa l'area MAC, il suo processo di ricarica è la ricarica a impulsi. Per i sistemi MAC induttivi, l'arco di contatto montato sul veicolo viene sostituito da bobine induttive e gli elementi di ricarica incorporati nella superficie stradale vengono sostituiti da avvolgimenti ad alta corrente che creano forti campi magnetici. Il MAC di contatto non fa appello alle persone a causa di usura meccanica e al posizionamento dell'arco di contatto.
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