Il cavo quadrato da 4 (3KW) o 6 quadrati (7KW) può essere utilizzato per l'installazione di pile di ricarica di alimentatori ibridi o domestici. Si consiglia di utilizzare un cavo da 1*16 1*10mm quando si utilizza una pila di ricarica da 40kW.
Bilancia da costruzione di pile di ricarica per veicoli elettrici in cina nel 2017:
Con il doppio ruolo della politica e del mercato, le infrastrutture di ricarica domestica hanno fatto un rapido avanzamento e hanno formato una buona fondazione industriale. Nel contesto dello sviluppo rapido di veicoli elettrici, In particolare l'aumento della percentuale di acquisti di auto private, ha colpito alcune imprese con geni internet, aziende tecnologiche, start-up e capitale sociale per interventare, formando un modello industriale con la coalizzazione della proprietà pubblica, privata e mista, Che ha guidato la vitalità dello sviluppo delle infrastrutture di ricarica domestica.
Secondo le statistiche della cina agenzia di promozione delle infrastrutture di ricarica dei veicoli elettrici (Alliance di ricarica), entro la fine del 2016, il numero di pali di ricarica pubblica è stato del 141000, un aumento netto di più di 2 volte rispetto al 49000 alla fine del 2015, E il numero di strutture di ricarica pubblica nell'infrastruttura di ricarica cinese al primo posto al mondo. A settembre 2017, erano 190600 pali di ricarica pubblica in costruzione e funzionamento in cina, un aumento del 44253 rispetto alla fine del 2016.
A partire da settembre 2017, i primi dieci pali di ricarica pubblica di proprietà delle regioni comunali provinciali erano 26990 a pechino, 26340 a Guangdong, 23516 a Shanghai, 20417 a Jiangsu, 16210 a Shandong, 9495 in Anhui, 9258 in Hebei, 8626 a Tianjin, 7804 a Zhejiang e 5557 a Hubei.