L'impatto della politica sui pali di ricarica negli stati uniti-potenza massima

Il venerdì, il tempo orientale, la pubblica amministrazione di Biden ha approvato le regole finali che richiedono la produzione di pali di ricarica per veicoli elettrici a fondo federale negli stati uniti. Le regole dei veicoli elettrici richiedono anche che il 55% del costo dei pali di ricarica deve essere proveniente da componenti americani a partire da luglio 2024. Allo stesso tempo, Tesla apre i servizi di ricarica ad altri modelli di auto.

La gestione Biden desidera che le nuove regole abbiano un nuovo modello per la rete di ricarica dei veicoli elettrici degli stati uniti, cercando di dare ai consumatori un accesso illimitato a una rete in crescita di stazioni di ricarica per veicoli elettrici in tutto il paese, inclusi i supercaricatori di Tesla inc.

I nuovi regolamenti richiedono alle aziende che utilizzano i fondi federale per costruire pali di ricarica per accettare lo standard del connettore di ricarica principale negli stati uniti, il sistema di ricarica combinato (CCS).

La gestione Biden ha detto Tesla, la più grande azienda di produzione e ricarica elettrica degli stati uniti, piani per accettare lo standard CCS ed espandere oltre le sue offerte di connettori proprietari.

La rete nazionale delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici è una parte centrale del piano di cambiamento climatico di Biden. Progetta di convertire il 50% delle nuove auto negli stati uniti in veicoli elettrici entro il 2030 e progetta di installare 500,000 pali di ricarica per veicoli elettrici in tutto il paese nei nuovi anni. I fans argomano che la mancanza di stazioni di ricarica EV sulle strade degli stati uniti è un trascinamento significativo sulla crescita delle vendite EV e un impatto ambientale positivo.

In quanto al piano di produzione di pali di ricarica negli stati uniti, i produttori pertinenti hanno messo in guardia prima del rilascio delle nuove regole che richiedono premistoppa la localizzazione dei componenti possono impedire l'espansione delle reti di ricarica.

Nei commenti al dipartimento dei trasporti degli stati uniti, stati uniti e aziende statunitensi hanno messo In guardia che la domanda globale di stazioni comeStazioni di ricarica elettriche solariSta facendo pressione sulle catene di alimentazione, rendendo difficile soddisfare gli standard di produzione degli stati uniti e accelerare la costruzione di nuove stazioni di ricarica.

White House National Climate Advisor Ali Zaidi ha detto che sotto la gestione Biden, il numero di modelli di veicoli elettrici offerti ai consumatori è doppio, come il numero di stazioni di ricarica e le vendite di veicoli elettrici.

Analisi delle regole:

1. Efficace immediatamente: tutti i caricabatterie supportati devono essere prodotti negli stati uniti e il collegamento specifico è la produzione e l'assemblaggio dell'involucro. -- Non tutti i componenti devono essere prodotti negli stati uniti, e componenti, moduli, ecc. possono essere esportati. Ad esempio, l'esportazione di moduli dalla tecnologia Tonghe non sarà colpita.

2. Inizio a luglio 2024, oltre il 55% del costo sarà prodotto negli stati uniti. -- Account dei costi del modulo per circa 40-50% e si scontrerà con una pressione, quindi la soluzione futura dovrebbe essere quella di costruire una fabbrica negli stati uniti. Ad esempio, Daotong si aspetta che la fabbrica degli stati uniti sarà messa in funzione a ottobre 2023, e le aziende che fanno il mercato degli stati uniti molto presto lasciano il percorso delle fabbriche di edifici negli stati uniti, lo scopo della politica statunitense è di ravvivare l'industria manifatturiera.

Impatto sul mercato:

Nel complesso, tutte le aziende di pali inclusiTecnologia di potenza massimaAvere richieste e preparati per questa politica. Dopo l'ultimo anno IRA Act ha stabilito la proporzione della catena dell'industria delle batterie, è stato speculato che ci saranno dei regolamenti sul rapporto di localizzazione dei pali di ricarica. Non ci sarà alcun impatto a breve termine sulle aziende che esportano moduli e componenti negli stati uniti e ci sarà una pressione dopo il 2024. A breve termine, ha un impatto sull'intera azienda che esporta negli stati uniti, ma perché l'assemblaggio di pali di ricarica è abbastanza leggero nelle risorse, può essere risolto da una rapida costruzione di fabbriche negli stati uniti.