Induttanza ad alta potenza della pila di ricarica del veicolo elettrico

Induttanza per pile di ricarica per veicoli elettrici ad alta potenza; il nucleo delle due paia di avvolgimento del bordo è diviso in due bobine assiali parallele, due bobine in serie, La configurazione delle coperture ha una divisione tra due bobine, la configurazione della parete delle conchiglie c' è uno strato tagliato, riempie l'isolamento tra la bobina e taglia lo strato colloidale; la parete esterna del nucleo magnetico viene fornita con due anelli di nastro in acciaio con nuclei magnetici costanti. I due cerchi di acciaio sul lato esterno del nucleo magnetico portano un nucleo magnetico costante, migliorano il consolidamento del nucleo magnetico part-time, attraverso la partizione tra le due bobine, lo strato tagliato, isolamento colloidale per migliorare ancora la funzione di isolamento dell'induttore, migliorare la sicurezza.

Pila di ricarica per veicoli elettrici di relè e circuito di arco di ispezione zero, relè e circuito di arco di ispezione zero, l'arcing di controllo zero contiene circuito di limitazione della corrente, trasformatore di sever web T1, resistenza, circuito di espansione differenziale e circuito di tensione del ramo, chip singolo U2, circuito di azionamento, La griglia continua fino a un'estremità del circuito di limitazione della corrente, circuito di limitazione della corrente all'ultima estremità tagliata sul lato primario del trasformatore T1, tagliare il bordo della morsa T1 del trasformatore resistenza continua su un'estremità delle pagine web, Pagina web all'ultima estremità della resistenza del circuito di espansione differenziale continua, alla fine del circuito di espansione differenziale all'ultima estremità del circuito di spurgo, l'altro lato del circuito di spurgo MCU u2 input IN continuo, L'uscita della MCU U2 OUT per un'estremità del circuito di trasmissione, circuito di guida all'estremità dell'ultimo relè, uscita relè di esperienza di rete; la pagina del resistore continua ad avere una tensione di polarizzazione VDD e il relè continua ad avere una tensione di alimentazione vdc. Layout del circuito semplice, pochi componenti, consumo energetico a basso circuito, frugal.

Pila di ricarica per veicoli elettrici portatili, il layout contiene il pulsante di arresto, touch screen, area di scorrimento, pannelli, guscio, porta di connessione, il primo foro di raffreddamento, linea continua, pistola di ricarica, pistola, maniglia, secondo foro di raffreddamento, luci di guida, pannelli solari, pulsante di arresto brushless si trova nel guscio, Il touch screen e il pannello continuano, l'area di ricarica e il pannello continuano, il pannello si trova nel guscio, la porta di cablaggio si trova sul lato inferiore destro del guscio, il primo foro di dissipazione del calore si trova sul lato destro del guscio, La maniglia e il lato superiore destro del guscio continuano, la lampada guida e il guscio continuano, il pannello solare e il guscio continuano, risultati favorevoli: il suo layout viene fornito con pannelli solari, in un buon ambiente meteorologico, può vivere il calore dei pannelli solari nell'elettricità, caricare la pila di ricarica, In modo da ridurre l'applicazione delle risorse energetiche, l'applicazione della protezione ambientale, ridurre l'applicazione delle risorse energetiche.