Stazione di ricarica per veicoli elettrici con pannello a pavimento ricarica convenzionale

Ricarica convenzionale
(1)Scala di stazioni di ricarica convenzionali tipica
Secondo i dati della ricarica convenzionale dei veicoli elettrici, i veicoli elettrici in genere da 20 ~ 40 sono dotati di una stazione di ricarica. Questa configurazione favorisce completamente l'elettricità della fine valle per la ricarica, ma lo sconto è un basso tasso di utilizzo delle apparecchiature di ricarica. Se viene presa in conto anche durante le ore di picco, i veicoli elettrici da 60 ~ 80 possono essere utilizzati per preparare una stazione di ricarica. Lo sconto è che aumenta i costi di ricarica e aumenta il carico di picco.

(2) configurazione tipica della corrispondenza della potenza della stazione di ricarica (la condizione è che l'armadio di ricarica ha una funzione di elaborazione armonica)
Piano a:
La stazione di distribuzione della costruzione progetta due prese per cavi da 10kv (con cavi da 3*70mm), due trasformatori da 500kva e 24 linee di uscita da 380V. Il secondo percorso è una presa dedicata per la ricarica rapida (con cavo da 4*120mm, lunghezza 50M e 4 loop), il secondo percorso è la ricarica meccanica o la presa in standby, E il resto è una ricarica convenzionale (con cavo da 4*70mm, lungo 50M e 20 loop).
Piano b:
Progetta due linee di cavi da 10kv (con cavo da 3*70mm), set di due trasformatori per scatola utente da 500kva, trasformatore per scatola con quattro prese da 380V (con cavo da 4*240mm, 20M di lunghezza, 8 loop), ogni uscita imposta una scatola di derivazione per cavi a 4 loop per alimentare l'armadio di ricarica (con cavo da 4*70mm, lungo 50M, 24 loop).