(1) la sottostazione deve impostare la barriera di sicurezza, la scheda di avvertimento, la lampada di segnalazione di sicurezza e il campanello di allarme.
(2) "Stop, pericolo ad alta tensione" la scheda di avvertimento dovrebbe essere appesa all'esterno della porta della sala di distribuzione ad alta tensione e della stanza del trasformatore o sulla colonna di sicurezza della sottostazione. I segnali di avvertimento devono affrontare l'esterno della recinzione.
(3) ci dovrebbe essere istruzioni operative chiare sul dispositivo di distribuzione ad alta tensione. Il punto di terra dell'attrezzatura dovrebbe essere chiaramente contrassegnato.
(4) dovrebbe essere evidente etichetta "passaggio di sicurezza" o "uscita di sicurezza" nella stanza.
In aggiunta, la progettazione del layout delle apparecchiature di sottostazione e distribuzione dovrebbe facilitare l'installazione, il funzionamento, la movimentazione, la manutenzione, il test e il monitoraggio. La stanza di distribuzione dell'alimentazione ad alta e bassa tensione, la stanza del trasformatore, la sala dei condensatori, la sala di controllo non devono essere indipendenti dalla conduttura e dalla linea passante. Naturalmente, anche se il collo di bottiglia tecnico delle stazioni di ricarica è ben risolto, ci possono ancora essere problemi come la selezione del sito difficile nella costruzione di stazioni di ricarica. I veicoli di nuova energia dovrebbe essere data priorità alle città prima, ma i campi vivaci hanno spesso una carenza di terra, e il prezzo del terreno è elevato, il che richiede al governo di dare delle condizioni preferenziali. Promuovere la costruzione di strutture di ricarica. Le imprese di energia elettrica hanno vantaggi intrinseca nello sviluppo e nella gestione di stazioni di ricarica per veicoli elettrici. È una nuova attività per le aziende di energia elettrica per vendere elettricità direttamente ai veicoli, e si desidera che le aziende di energia elettrica possono cambiare.