Principio del caricatore per auto

Il principio della ricarica del veicolo è: il processo di conversione delle apparecchiature di ricarica deve negoziare con il sistema di gestione della batteria (BMS) sul veicolo elettrico per completare la ricarica con tensione e corrente adeguate. Nel processo di ricarica, la corrente di ricarica diminuisce con il processo di ricarica. Nella fase iniziale, può essere caricata più velocemente con una grande corrente e più lenta con una piccola corrente nella fase successivo.

La pila di ricarica è divisa in pile di ricarica ca e pila di ricarica cc. La pila di ricarica ca è applicabile ai veicoli elettrici con caricatore di bordo. L'alimentatore funzionante è monofase AC220V 50Hz o trifase AC380V 50Hz e la potenza corrispondente è 7KW o 21kw. Ci sono principalmente due forme: montaggio a parete e montaggio a pavimento, con piccola area del pavimento e comoda installazione. La pila di ricarica cc è applicabile ai veicoli elettrici senza caricatore di bordo. L'alimentatore funzionante è 380 ± 10%, 50-60Hz e la potenza corrispondente è di 36kw (autovettura) o 170KW (veicolo commerciale). Con ricarica a tensione costante, ricarica a corrente costante, ricarica intelligente e altri modi. Il modulo principale è la ricarica e la sostituzione della centrale elettrica, in cui la stazione di ricarica mobile copre una piccola area, è mobile, flessibile e conveniente.

Il circuito di controllo della pila di ricarica del veicolo elettrico è principalmente completato dal processore del braccio incorporato. Gli utenti possono scorrere la propria carta per l'approvazione dell'utente, la richiesta di bilanciamento, la richiesta di fatturazione e altre funzioni. Possono anche fornire l'interfaccia di uscita vocale per realizzare l'interazione vocale. L'utente può selezionare quattro modalità di ricarica secondo le istruzioni dell'lcd: ricarica puntuale, ricarica in base all'elettricità, ricarica automatica, ricarica in base al chilometraggio, ecc.